作为全球销量第一的车企，大众集团的营收也是全球第一。但是，拥有84年悠久历史的大众，如今却被年仅18岁的比亚迪所超越，王传福再次创造奇迹，为国争光。

1、百年大众？

公开资料显示，大众的前身可以追溯到一战后的1937年，至今拥有近百年的悠久历史。二战之后，大众差一点倒闭关门。后来在西德复兴之中，大众也乘机卷土重来，推出了甲壳虫、帕萨特、高尔夫、Polo等一个又一个经典车型，风靡欧美汽车市场。时至今日，大众旗下拥有奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、大众汽车等12个汽车品牌。2019年，大众以1097.5万辆的销量位居全球第一，其营收高达2828亿美元，也是全球第一。

2、被年仅18岁的比亚迪超越？

众所周知，自从1984年上汽大众成立之后，大众正式大规模进入中国，后来1991年又成立上汽大众。凭借着先发优势，大众在中国市场37年以来，一直都长盛不衰，南北大众的销量常年都高居销量排行榜前两名。桑塔纳、朗逸、帕萨特、宝来、速腾、途观、途岳、探岳，大众在中国的畅销车型，数不胜数。大众旗下奥迪连续29多年都是豪车销量冠军，兰博基尼、宾利、布加迪，也都是超豪华汽车的经典品牌。

但是谁能想到，如此厉害的大众，现如今却被比亚迪所超越。根据11月5日的股市收盘价，比亚迪盘中最高涨9.2%至183元，股价创新高，总市值突破5000亿人民币，折合约752亿美元。而同期，大众汽车的市值仅为707亿美元。换而言之，年仅18岁的比亚迪在最新全球车企市值排行榜上，超越拥有84年悠久历史的大众，高居第三名，仅次于特斯拉特斯拉（3990亿美元）和丰田汽车（1875亿美元），王传福为国争光。

3、王传福创再创奇迹？

1966年，王传福出生在安徽一个普通的农民家庭。贫寒的家境磨练了他坚韧的毅力，以优异的成绩，进入北京有色金属研究总院工作。1995年，王传福辞职下海，创办了比亚迪，专攻电池业务，打入摩托罗拉和诺基亚的供应链，成为电池巨头。2003年，王传福收购秦川汽车，进军汽车行业，之后推出王朝系列，坚持中文标志，比亚迪汽车风靡大江南北。从2015年起，比亚迪连续4年蝉联全球新能源汽车销冠，王传福创造了第一个奇迹。

如今，王传福又创造了第二个奇迹，比亚迪进入汽车行业仅仅18年，市值就超越了拥有近百年历史的大众汽车。事实上，今年以来，中国自主品牌车企就乘风破浪，完成了一个又一个壮举。蔚来、小鹏、理想接连登陆美国资本市场，蔚来的市值也实现了对宝马的超越，而传统燃油车企长城的市值，也超越了127年历史的美国福特汽车。比亚迪更是其中的佼佼者，一举成为在全球市值排名第三的车企，可喜可贺。

比亚迪市值超越大众，折射出资本市场对比亚迪的肯定和期许。事实上，比亚迪如今的实力，确实可以支撑这样的市值。今年以来，比亚迪燃油车和新能源车销量增长迅猛，尤其直接对标特斯拉Model 3的新车比亚迪汉，销量火爆；刀片电池甚至吸引了丰田和奔驰的疯抢，动力电池业务迎来收获期；在芯片和电子元件方面，比亚迪也打破国际巨头的技术封锁，登上电动车行业MCU芯片和车规级IGBT的“珠穆朗玛峰”。